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泉州紫帽山雷达站下月初投用全方位探测风云变幻-【新闻】

发布时间:2021-04-22 14:56:34 阅读: 来源:合模机厂家

泉州紫帽山气象雷达全景效果图

闽南网5月23日讯 汛期要来了,泉州紫帽山气象雷达安装运行也进入倒计时。昨日,海都记者再次探访雷达站塔楼,并首次进入雷达机房参观。

这两天,技术人员已经开始对气象雷达进行调试,调试时间在半个月左右,预计下月初将正式运行。“天眼”运转后,将每6分钟向泉州气象局发送1个气象数据包,为气象预警提供参考数据。

泉州新一代天气雷达系统——紫帽山雷达站,塔楼高约90米,屹立在紫帽山顶,就像泉州的“刺桐明珠”(晋江紫帽山雷达站预计明年4月投用 将紧盯台风)。正式运行后,它将弥补20多年来泉州没有自己的气象雷达的空白。

【探秘机房】

设备“娇贵”室内恒温20℃

近日,阴雨连绵,常有大雾,紫帽山上能见度最低只有5米,一度影响施工进度。昨天,海都记者再次探访雷达站塔楼,直径8.54米的雷达天线已安装到位,生产商技术人员正在调试设备。

据介绍,雷达开机运行后,天线能360度旋转,6分钟转一圈,探测半径230公里。发射机通过雷达天线发送电磁波,投射到云层,反射回来的电磁波通过天线捕捉,并被接收机记录下来,形成一个气象数据包,这正是进行气象分析的基础数据。

雷达机房被称为“大脑”,位于雷达天线基座的下一层,3天前开始通电,技术人员进入调试。昨天,机房首次对媒体公开。

20多平方米的机房,看上去跟一般的网吧服务器机房差不多,立着几个大柜子。泉州气象局工作人员舒先生介绍,这些发送机、接收机等设备,价值上千万元,养在“深闺”,十分“娇贵”。设备24小时开机运行会发热,为确保工作环境在最适宜的恒温20℃,机房配有3台5P的工业空调,24小时开放以降温,还配有备用电源,顶部球体还安装有4根避雷针。今后,将可远程控制并自动运行,除了保安外,无需专人值守。

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工作人员在调试光纤线路

【性能最优】

运行后将与中央气象雷达并网拼图

生产商技术人员介绍,该气象雷达为SA波段,探测距离远,功能强大,适合降水多、台风多的沿海地区,在目前全国同类雷达中属于最先进的。跟组装电脑一样,过了10年的设计寿命后,还能通过更换组件对硬件系统进行升级。

泉州气象局工作人员舒先生称,1969年泉州曾有一部当时比较先进的天气雷达,架在晋江罗裳山上,使用20年后,因设备老化“退休”。此后的20多年时间里,泉州一直没有自己的天气雷达。“正式开机运行后,将弥补这一空白。”

他介绍,雷达附近没有高山遮挡,站得高看得远。基座位于海拔440多米的山体上,加上塔楼身高90米,就有530多米的海拔,这样比紫帽山主峰还高出10多米。不受遮挡,就可无盲区无死角全方位探测大泉州区域的“风云变幻”,并提前数十分钟到数小时,探测到“风云”的移动方向和强度等最新气象动态,为防灾减灾抢到宝贵时间。

目前,福建省已在福州、厦门、龙岩、南平和三明等地,安装了5部新一代天气雷达系统,紫帽山雷达站将成为第6部,届时将与上述5部雷达系统组网运行,并与中央气象雷达并网拼图,对气象信息进行立体成像,提高对东南沿海台风暴雨的监测预警能力。

链接

紫帽山雷达站,于2008年11月立项,投资4100万元,占地面积15亩,建筑面积5800平方米。

紫帽山雷达站由华侨大学建筑设计院设计,雷达塔楼设计高度90米,以刺桐花为设计灵感,俨然是泉州版的“东方明珠”,今后,无论是从晋江、石狮,还是从南安远远望去,都能清晰地看到这一景观。

该项目建成后,将成为泉州市气象探测、预警的千里眼,其探测范围将可覆盖周边达200千米之远,对台风及强对流等灾害性天气的预报将可提前几十分钟到数小时,增强泉州市对暴雨、台风、冰雹等重大灾害性天气的监测预警能力,还将有利于开发空中云水资源,科学指挥人工影响天气作业。(海都记者 陈建辉 吕波 文/图)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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