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任勇“二次创业”:让自主品牌飞种植

发布时间:2020-04-19 17:12:25 阅读: 来源:合模机厂家

任勇“二次创业”:让自主品牌飞

用10年左右时间,将东风日产带上中国一线乘用车生产企业之后,东风日产副总经理任勇又一次成为业界瞩目的对象。打造合资企业的自主品牌,不仅在中国完全没有现成的经验可以借鉴,即使在全球汽车业也没有成功的先例。

作为勇于 吃螃蟹 的先行者之一, 启辰 的亮相表明,任勇又一次踏上了书写历史之路,但这一次他能成功吗?

一个大市场的爆发崛起,一定会成为世界领先的、引领潮流的市场,这样的市场一定会催生世界级的企业和品牌,我们最了解这个市场的需求和实现路径,启辰是应时而动,顺势而为。 关于启辰的前景,东风日产副总经理任勇用上述文字回应了时代周报记者的提问。

启辰 概念车亮相

12月20日,在2010年最后一场汽车业的盛宴上,东风日产派出号称史上最强阵容,除第十代SUNNY阳光全球首发,三个月前发布的自主品牌 启辰 也带来首款概念车。东风汽车(4.81,0.04,0.84%)公司董事长、党委书记徐平指出: 启辰,凝聚了东风日产人,乃至中国汽车人智慧与汗水的结晶,也表明东风日产经过不断积累,有信心站在全球汽车产业的高度上,充分满足消费者的高品质汽车生活需求。

尽管目前生产基地还未公布,但2010年实现首款量产车型上市已在计划之内。据了解,这是一款在老款阳光基础上打造的中级车,利用日产的动力总成、底盘等,但东风日产强调在外观上将和现有日产车型形成很大差异。

东风日产打造自主品牌,更多是拉宽产品线的考虑 ,J.D.POWER分析师向记者说道。尽管与丰田、本田等日系品牌相比,东风日产的产品阵营已较为丰富,但与通用、大众系的合资企业相比,产品覆盖率仍然不足。数据显示,今年1-10月,东风日产月平均销量增长率为30.5%,低于狭义乘用车行业平均增长率37.8%。而去年,东风日产48%的增速与行业水平48.1%相当,是中国销量增速最高的合资车企之一。

紧盯三、四线城市

从中国汽车市场发展情况看,汽车社会正从一、二线城市向三、四线城市普及,售价较低的车型无疑具有很大市场空间。 相对低端的产品对日产品牌的形象肯定有一定损害,打比方东风日产想推出5万元左右的车型,只能开辟新的品牌。 业内人士表示。此外,打造自主品牌,也有利于东风日产培养中方技术人才。

作为消费者最关心的启辰品质能否达到nissan产品一贯水平,在2010年12月初举行的东风日产第二届品质论坛上,任勇告诉时代周报记者,希望把NISSAN品牌尚未被挖掘出来的那部分价值,通过启辰品牌有所体现,让消费者得到更完美的服务。 启辰在商标上虽然是我们重新规划的一个新品牌,但在制造企业背书上面仍属东风日产。作为制造商来说,对于产品的品质,从设计到制造、服务,东风日产都保持一贯的品质标准。

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